jueves, 30 de septiembre de 2010
REALIZARÁ DIF BRIGADA COMUNITARIA NÚMERO 117 EN LA CONGREGACIÓN SABANA LARGA
REABRE DIF INSCRIPCIONES AL PROGRAMA MANOS VERACRUZANAS
Los interesados pueden presentar para el análisis de su inscripción en las oficinas del DIF Municipal en la coordinación de eventos de 8 de la mañana a 3 de tarde con copia de credencial de elector, comprobante de domicilio, muestra de su producto y llenar su formato de registro de lunes a viernes, teniendo la seguridad de tener un foro adecuado para mostrar sus artesanías.
Voces Del Sol .Maraton Todo Por Veracruz. Con el único objetivo de ayudar a nuestros hermanos que se encuentran en desgracia por el huracàn KARL.
Plantea Bueno Torio establecer pesos máximos en servicios de paquetería
Bueno Torio planteó modificar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para establecer que el servicio de paquetería deberá transportar mensajería cuyo peso máximo por paquete será de 31.5 kilogramos y la capacidad del vehículo no será superior a 6 toneladas de peso bruto vehicular.
Lo anterior, dijo el subcoordinador de Política Económica del GPPAN, por “la urgente necesidad de clarificar y distinguir el servicio de mensajería y paquetería con el servicio de carga en cuanto al tamaño del paquete y capacidad del vehículo, a fin de no crear confusión en su operación y para promover una sana competencia de delimitación entre ambos servicios”.
Asimismo, de aprobarse la modificación propuesta por el legislador veracruzano, se cumplirá con los convenios y tratados internacionales en la materia y corregirá la ausencia de regulación existente.
Bueno Torio recordó que el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) diferencia claramente cuál es el servicio de carga y cuál es el servicio auxiliar de mensajería y paquetería.
“El hecho de establecer un paquete sin límite de peso”, argumentó, “daría como consecuencia una simulación en las operaciones de los servicios, permitiendo con ello la inversión extranjera en el transporte doméstico de carga y eso aún no sucede por la negativa de los Estados Unidos a que el transporte de carga mexicano preste el servicio en ese país”.
Hasta ahora, prosiguió, los servicios de mensajería y paquetería; están reservadas de manera exclusiva a mexicanos o a sociedades mexicanas con cláusula de exclusión de extranjeros.
En este sentido, precisó que la Ley de Inversión Extranjera y el TLCAN “reservan a la inversión local el servicio de cabotaje, por lo que no limitar el tamaño de peso bruto vehicular destinado al servicio de paquetería y mensajería violenta las reservas de México en el Tratado sin condiciones de reciprocidad, que es fundamental para la competitividad de nuestra industria.
Otro argumento a favor de la iniciativa, adujo Bueno Torio, es que nuestro país “reservó en el Tratado de libre Comercio lo relativo al servicio de carga domestica o de cabotaje y, por lo tanto, este tipo de servicio sólo esta reservado para los mexicanos o sociedades mexicanas con cláusula de exclusión de extranjeros.
“Ante la falta de condiciones de reciprocidad de nuestro país con relación a los demás integrantes del TLCAN, resulta necesario definir las bases sobre las cuales deberán expedirse los permisos del servicio de mensajería y paquetería, con base a las disposiciones complementarias que deriven en el Reglamento que al efecto se expida”, expuso Bueno Torio.
"El libro cubre un hueco teórico, empírico en donde se entiende claramente la perversión de la política”
, UN REFERENTE FUNDAMENTAL PARA ENTENDER AL PODER Frente a un auditorio repleto, los presentadores enumeraron las bondades de un texto, que viene a aportar propuestas dentro de una materia prácticamente muerta: la política, esto según palabras de Fernando Díaz Montiel.
Durante su tiempo de exposición, Javier Sánchez Galicia, señaló que el libro pretende ser un referente fundamental para todos aquellos que
busquen una visión más amplia de la comunicación política como son analistas, consultores políticos, académicos y estudiantes de ciencias políticas, comunicólogos y en general los ciudadanos preocupados por entender el poder en el siglo XXI. "El libro cubre un hueco teórico, empírico en donde se entiende claramente la perversión de la política” agregó.Las 30 claves que se desglosan a detalle, son algunas de las más representativas de la Comunicación Política, como son Agenda Setting, Comunicación de Crisis, Lobbying, Espiral del Silencio, entre muchos otros conceptos teóricos-prácticos acuñados por estudiosos que son ya considerados como pilares en la materia, como Harold Laswell, Paul Lazarfeld y Kurt Lewin, entre otros teóricos.
Este texto defiende a la Ciencia Política como una verdadera disciplina de estudio. La cual evoluciona al paso del tiempo. Basta señalar que conceptos básicos conocidos desde el “Príncipe de Maquiavelo” de dejan modificar por grandes como Gramsci quien ya maneja el termino del “príncipe moderno” contextualizó Carlos Ramírez, autor del prologo del material.
El columnista recordó a Manuel Buendía como pionero para racionalizar el manejo de la prensa en la comunicación política, y aseguró que un material como este es indispensable para entender la disciplina, así que “más vale tarde que nunca” También señaló que este libro obliga a los expertos en el tema a hacer una revisión profunda.
Durante la última década el Instituto de Estudios sobre Comunicación Política ha publicado libros especializados como “Marketing y Elecciones”, “Razones de Voto” y “Gobierno Electrónico”. En mayo de este año y gracias al apoyo de la Fundación René Avilés Fabila y el Centro de Investigación sobre Opinión Pública de la Benemérita Universidad Autónoma del Estado de Puebla, editó el libro “Treinta Claves para Entender el Poder. Léxico para la Nueva Comunicación Política”, bajo la coordinación del autor e impulsor de esta obra Javier Sánchez Galicia y con la participación de Fernando Díaz Montiel, Salvador González Jaramillo y Elías Aguilar García, todos ellos profesionales mexicanos con una larga trayectoria en la investigación de la comunicación política en Latinoamérica.
En el panel Dr. Fernando Díaz Montiel, Jaime Alcántara Silva, Abel Hernández, Carlos Ramírez, Maestro Javier Sánchez Galicia, José Calles, Dr. Elías Aguilar García, Alfonso Martínez (Efecto TV), Dr. Leandro Rodríguez Medina ( Coordinador de la maestría de Ciencias Políticas en la Universidad de las Américas) y Salvador González Jaramillo.
Se instalaron módulos en el estado para ubicar y determinar las necesidades de los empresarios veracruzanos.
Financiamientos hasta por $2 mdp, con plazos que van de 3 hasta 10 años, dependiendo el destino. viernes, 24 de septiembre de 2010
TRANSPORTISTAS DISPUESTOS A SOLUCIONAR EL PROBLEMA; REVELAN MENTIRAS DE EBRARD Y QUINTERO
Mostraron el convenio firmado en julio de 2008 entre las rutas y Armando Quintero, donde el Gobierno del Distrito Federal se comprometió y no ha cumplido acciones como la creación de un fideicomiso y la regularización del transporteAdemás, negaron categóricamente que las tres rutas hubieran llegado a un acuerdo, como lo informó ayer Armando Quintero, y respondieron a las declaraciones del Jefe de Gobierno Marcelo Ebrard, en el sentido de que no hicieron caso de modernizar sus unidades y constituirse en empresas.
Al respecto, argumentaron que están dispuestos a realizarlo, siempre que tengan certeza jurídica de que no van a ser desplazados de sus recorridos como actualmente ocurre a muchos concesionarios, incluidos los de las Rutas 1, 3 y 88, quienes aún no pagan el 50 por ciento de sus unidades y al ser “despojados” de sus recorridos, se pondrá en riesgo su patrimonio que quedó como garantía de las unidades.
Noé Rendón, Felipe Núñez y José Barragán, representantes de las Rutas 1 (Grupo ITEC), 3 y 88, respectivamente, así como sus compañeros de las demás rutas, mostraron el convenio firmado en julio de 2008 entre las rutas y la Secretaría de Transportes, Armando Quintero, donde el Gobierno del Distrito Federal se comprometió y no ha cumplido acciones como:
“La creación de un fideicomiso que permita reducir los costos financieros a los concesionarios, además de ser el aval solidario, en el caso de contraer deuda, permitiendo la reducción de tasas de interés que se manejan por parte de los intermediarios financieros”, además de que “la SETRAVI se compromete a regularizar mediante un programa especifico ‘similar al impulsado para el taxi’, en los trámites referentes a la concesión con el fin de dar orden al programa para el mejoramiento y sustitución del parque vehicular”.
El Jefe de Gobierno "no tiene cara para exigir, cuando incumple con lo que a él le corresponde", afirmó Noé Rendón, quien mandó un mensaje a ADO, precisamente en el simbólico Hemiciclo a Juárez: "Queremos decirles que el respeto al derecho ajeno es la paz; así que mejor busquen por otro lado".
Los transportistas respondieron que tampoco desean que la ciudad los subsidie como expresó Ebrard; en cambio, destacaron que con la tarifa tan castigada que tienen, son ellos quienes han subsidiado a los pasajeros en cada viaje con 2.87 pesos, ya que el costo real del pasaje es de 5.87 pesos. Los transportistas
negaron la existencia de un hoyo financiero de 300 millones y recordaron que con las propias cifras de la empresa Metrobús, “se demuestra que el corredor operará el primer año con una captación total de 240 millones de pesos anuales, de los que 90 serán para el pago de los servicios de operación y el crédito de las unidades, quedando un remanente de 150 millones de pesos para distribuir entre los socios que seríamos los concesionarios”.Asimismo, retaron a Gonzalo García, director general de transporte metropolitano de ADO, a que presente los convenios firmados por la compra de los autobuses como afirmó ayer, ya que de lo contrario, los transportistas tomarían medidas contra la empresa alemana por el rompimiento del contrato que tiene una cláusula anticorrupción. Asimismo, exigieron a García a presentar la concesión que presuntamente ya le entregó el GDF, ya que ADO y el gobierno estarían actuando de forma ilegal.
Los transportistas, quienes son apoyados por más de 70 rutas y empresas en el Distrito Federal, informaron esta mañana en conferencia de prensa que están dispuestos a encontrar una solución mediante la participación de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) como ocurre en las líneas 1 y 2 del Metrobús, como se lo dejaron en el escritorio a José Ángel Ávila el pasado día 10.
“Ésta es nuestra propuesta con el fin de que lleguemos a una solución, por el bien de la ciudad, de los pasajeros y de quienes hemos movilizado a la ciudad a pesar de los malos funcionarios que nos hemos encontrado cada cambio de gobierno”, expresó su vocero Noé Rendón.
José Barragán destacó sobre la marcha que pretenden realizar con unidades, que aún están valorando la situación, ya que su trabajo se lo deben a la sociedad, misma a lo que no quieren afectar… no es su intención pero, argumentó, las jugarretas del GDF los han obligado a salir a las calles.
De la misma forma, denunciaron que Marcelo Ebrard en los últimos días ha realizado un gasto excesivo en su promoción personal con miras a una futura candidatura presidencial, utilizando recursos públicos de la ciudad, por lo que exigieron a los diputados locales que realicen un análisis de las entrevistas y tomen las acciones legales pertinentes.
Por otro lado, Armando González y Fernando Leal de las rutas 7 y 12, mostraron su inconformidad ante el anuncio de que ADO también entraría en la línea 4 que va del Puente Negro a Vaqueritos, ya que ellos han presentado propuestas para modernizar su operación desde noviembre de 2009 y el Gobierno del Distrito Federal simplemente los ha ignorado.
Mostraron físicamente el proyecto que presentaron al gobierno y dijeron que también van a luchar en contra del despojo que pretende Marcelo Ebrard, ya que el inicio de las obras está programado para diciembre.
Asimismo, advirtieron que si ADO entra en la ruta 3 del Metrobús, su inclusión a todos los demás corredores será en cascada.
EL PERSONAL DEL C3 DE FORTIN DE LAS FLORES, VER.
miércoles, 22 de septiembre de 2010
NOTICIAS AL DIA SE UNE A LA CAUSA DE LOS AFETADOS POR KARL Y PONE A SU DISPOCISION SU PORTAL INFORMATIVO PARA ANUNCIAR SUS CENTROS DE ACOPIO.
Hola!! el presente es para solicitar su apoyo y poder ayudar a H. Córdoba, Ver. Septiembre 21 del 2010.
LECHE EN POLVO
CORDOBA, VERACRUZ
CONTACTO: RAFAEL VALENCIA BATRES
APARCAMIENTO CORDOBA VER. CALLE 7 AVS 1 Y 3
FRENTE A CASA DE EMPEÑO
CORDOBA VERACRUZ
CONTACTO: JOSE MANUEL DIAZ LEYVA
XALBIKE CORDOBA
AV. 1 #2620 LOC. 30
PLAZA FUNDADORES
CORDOBA VERACRUZ
CONTACTO: AARON VARILLAS VALLEJO
271 716 52 63
ID 62*298533*1 Y *2
O BIEN PUEDES SOLICITAR RECOLECTA A DOMICILIO AL TEL. 271 716 52 63
NEXTEL 106 29 71 Y 106 29 69
ID 62*298533*1 Y *2
La ayuda que se recolecte, será entregada por un comité representativo del CLUB, en el municipio de CARRILLO PUERTO, el día SABADO 25 DE SEPTIEMBRE.
Atte.
CLUB DE CICLISMO
GIRA XTREME-XALBIKE
martes, 21 de septiembre de 2010
Nos mandó 1 millón 250 mil para damnificados en Veracruz
Esto es un gran ejemplo para todos y se espera que mas artistas se unan por la misma causa para poder ayudar no se necesita mucho solo se necesita tener corazón todos somos México y unidos venceremos los mas grandes problemas que afecten a la ciudadanía.
Mar arroja una vaca en Villa del Mar; los pescadores se la querían comer
Hay obras del Porfiriato que han resistido 100 años y las crecidas de ríos
Regaña Doña Rosa a Antiga y hasta a Fidel por probocar la burla de los presentes.
Karl les pega también a Puebla y Oaxaca!
Aumentan los muertos y desaparecidos por el paso del huracan KARL.
EBRARD DEFRAUDA A CIUDADANOS Y ADO NO ES SOLUCIÓN, ES UNA IMPOSICIÓN, AFIRMAN TRANSPORTISTAS
México, D. F., a 21 de septiembre de 2010 RUTAS 1, 3 Y 88 ADO NO ES SOLUCIÓN, ES IMPOSICIÓN: TRANSPORTISTAS.
LoLos concesionarios de las Rutas 1, 3 y 88 del transporte público en la ciudad de México, apoyados por más de 70 rutas y empresas, se manifestaron esta mañana por las Avenidas de los Insurgentes y Paseo de la Reforma rumbo a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, para manifestar su descontento con el Jefe de Gobierno Marcelo Ebrard, por la imposición sin argumentos que desea realizar de una empresa ajena al servicio público en la capital del país.
Con la consigna “ADO no es una solución, es una imposición”, entre otras, los transportistas afirmaron tener en sus manos los argumentos de peso necesarios para evitar la entrada de la empresa del transporte federal, porque si pone un pie en la Línea 3 del Metrobús, su entrada al resto de las líneas se vendrá en cascada.
En la Avenida Juárez y la calle de López, frente al Teatro de las Bellas Artes, los transportistas se pararon frente a la doble valla de granaderos que les envió el Gobierno del Distrito Federal, como “represión a nuestro derecho de libre manifestación”, expresó Felipe Núñez de la Ruta 3, quien añadió que en cambio, cuando las marchas son contra el Gobierno Federal, como las del SME, estos trabajadores tienen las puertas de la ciudad abiertas.
Alrededor de 7 mil transportistas salieron de dos sitios: el Auditorio Nacional y el Metro La Raza.
Los concesionarios argumentaron que han demostrado cómo con un transporte regulado por las autoridades, como es el uso de carriles confinados para evitar la pelea por el pasaje y con una tarifa mayor a la actual, son capaces de dar un buen servicio. Asimismo, dieron a conocer que actualmente el costo real de operación para el transporte público es de 5.87 pesos, por lo que los transportistas subsidian cada uno de los 18 millones diarios de viajes con 2.87 pesos.“El problema ancestral del transporte público en nuestra ciudad es por la tarifa tan castigada políticamente y por la falta de ordenamiento, que se ha convertido en una forma de control político del transporte por parte de los gobernantes, además de una gran fuente de recursos económicos para sus funcionarios”, reveló Noé Rendón, vocero de las Ruta 1.
Asimismo, recordaron que el actual gobierno no sólo ha sido autoritario y represor, como ocurrió cuando la semana pasada fueron amenazados por el propio secretario de Gobierno, José Ángel Ávila, quien les advirtió que si salían a las calles puede haber madrazos. “Lo cumplió”, dijo Felipe Núñez, quien señaló a la doble valla de granaderos.
Pese a que algunos transportistas insistían en “pasar” a los granaderos, el dirigente de la Ruta 3 pidió que se respetara a los policías, argumentando que ellos sólo hacían su trabajo, demostrando, con ello, que el gremio de transportistas es un gremio unido, solidario y res
petuoso.Al leer un mensaje, Noé Rendón aseguró que el de Ebrard es un gobierno que pretende engañar a los ciudadanos del Distrito Federal, lo cual es un fraude social, ya que como denunciaron los medios de comunicación el pasado domingo, “al menos tres logros anunciados en materia de transporte por el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, en su cuarto informe de labores, no coinciden con la realidad del Distrito Federal.
“Ni hay Corredor Cero Emisiones en el Eje 2 Sur, ni hay ampliación en el Eje Central de la línea de trolebús y la estación alterna de Metrobús en Buenavista no está en funcionamiento, a pesar de que ya no está en obras”.
De la misma forma cómo actúa con los ciudadanos, a quienes pretende engañar con falsos discursos y acciones sin realizar, de manera reiterada él y sus funcionarios lo han hecho con el ramo del transporte en todo su gobierno, destacó Rendón.
Dijo que que “tope donde tope y llegue donde llegue, no permitiremos la imposición de ADO; los políticos no se enriquecerán a costa de la ruina de nuestras familias”.
Por su parte, José Barragán, dirigente de la Ruta 88 recordó que con ésta es ya la tercera vez que salen a las calles para manifestarse en contra de la inclusión de ADO a la línea 3 del Metrobús porque el GDF ya no tiene pretextos para desplazarlos, puesto que por medio de la entrega de las propuestas se ha demostrado que no necesitan de la entrada de una empresa privada.
Sentenció
, además, que el PRD no volverá a quedar al frente del mandato del DF porque “el gobierno de Marcelo Ebrard es un gobierno de derecha… dándole al rico el derecho del pobre”.Felipe Núñez dijo estar cansado por la constante satanización que de ellos se hace, sin embargo, mencionó que al día mueven, aproximadamente, a 18 millones de personas. Además, advirtió que de no ser escuchados –de nueva cuenta- la próxima marcha será con unidades… con el fin de que Ebrard vea lo que es congestionar a la ciudad.
Solicita Bueno Torio a Fidel Herrera avise a las aseguradoras para ejercer seguros agropecuarios por catástrofes.
Las aseguradoras con las que se contrataron los seguros agropecuarios
catastróficos deberán cubrir los porcentajes de las pólizas para permitir a afectados recuperar su capacidad productiva.Pide levantar un padrón de afectados para beneficiaros con el Programa de Atención a Contingencias Climatológicas
Asimismo, solicitó al gobernador de la entidad instruir a la Secretaria de Desarrollo Agropecuario, Rural, Forestal y Pesca del estado para que levante un padrón de productores afectados con la intención de ser beneficiados por el Programa de Atención a Contingencias Climatológicas a cargo de la Secretaria de Agricultura Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación.
tramos carreteros como es la carretera federal 180, en el tramo que comprende de La Antigua-Esmeralda, así mismo se cerró la circulación en la carretera costera que une a los puertos Veracruz y Tuxpan.INVITACIÓN A PRESENTACIÓN DEL LIBRO 30 CLAVES PARA ENTENDER EL PODER
El Instituto de Estudios sobre Comunicación Política le invita a que nos acompañe a la presentación del libro "30 claves para entender el poder. Léxico para la nueva comunicación política", coordinado por su Director y también Consultor en Comunicación de gobiernos estatales y municipales, Javier Sánchez Galicia, con la coautoría de Fernando Díaz Montiel, Salvador González Jaramillo y Elías Aguilar García.El evento se desarrollará a partir de las 18:00 horas del próximo lunes 27 de septiembre de 2010, en el Club de Industriales, ubicado en el No. 29 de la calle Andrés Bello, Col. Polanco, en la Ciudad de México, Distrito Federal.
El Instituto de Estudios sobre Comunicación Política, le agradece su interés periodístico para esta invitación, en espera de que nos acompañe con un fotógrafo o camarógrafo de su prestigiado medio de información.
lunes, 20 de septiembre de 2010
Pide Calderón a damnificados que acudan a albergues para evitar enfermedades
Veracruz.- El presidente Felipe Calderón le pidió a las personas afectadas por las inundaciones ocasionadas por el paso del huracán Karl sobre Veracruz, que acudan a los albergues que ya están instalados para evitar el brote de enfermedades.
Calderón Hinojosa dijo que hay un monitoreo constante de los presa y los ríos de Veracruz, con el fin de salvaguardar la seguridad de los habitantes y poder retornar paulatinamente a la normalidad.
Declaran emergencia en 60 municipios de Veracruz Con esta disposición suman 114 municipios que pueden contar con recursos del Fondo de Desastres Nat.
La Secretaría de Gobernación (Segob) emitió una declaratoria de emergencia para 60 municipios del estado de Veracruz, con lo que con esta disposición suman ya 114 en esa entidad que contarán con recursos del Fondo de Desastres Naturales (Fonden) desde el 13 de agosto a la fecha.En un comunicado, la Segob indicó que la declaratoria de emergencia fue realizada vía la coordinación general de Protección Civil para los municipios de Acatlán, Acultzingo, Altotonga, Amatlán de los Reyes, Apazapan, Aquila, Atlahuilco, Boca del Río, Calcahualco, Camerino Z. Mendoza, Cazones de Herrera, Coatzintla, Coetzala, Colipa, Gutiérrez Zamora, Huiloapan de Cuauhtémoc, Ixtaczoquitlán, La Perla, Martínez de la Torre, Misantla, Naranjal, Nogales, Orizaba, Poza Rica de Hidalgo, Río Blanco, San Rafael, Tenochtitlán, Tezonapa, Tihuatlán, Tlacolulan, Tlalnelhuayocan, Tlapacoyan, Tlilapan, Xalapa, Xoxocotla, Yecuatla y Zongolica.
También para los municipios de Acajete, Alpatláhuac, Astacinga, Atzacan, Chocamán, Coscomatepec, Cuichapa, Ixhuatlancillo, Los Reyes, Magdalena, Maltrata, Mariano Escobedo, Mixtla de Altamirano, Rafael Delgado, San Andrés Tenejapan, Soledad Atzompa, Tehuipang
A partir de esta Declaratoria, solicitada por el gobierno estatal, las autoridades contarán con recursos para atender las necesidades alimenticias, de abrigo y de salud de la población afectada.
AUSENCIA DE AUTORIDAD DE LA PROCURADURÍA PARA APLICAR LA LEY CONTRA UN CURA VIOLADOR EN ZONGOLICA
LLEGA INTERJET AL AEROPUERTO DE CANTICAS
ENTREGA CRUZ ROJA CÓRDOBA 10.5 TONELADAS DE AYUDA HUMANITARIA A CARRILLO PUERTO, COTAXTLA Y CARDEL
HABITANTES AFECTADOS DE LA ANTIGUA BLOQUEAN CARRETERA FEDERAL Y LOS ATIENDE EL GOBER
GOBIERNO DEL ESTADO Y DIF ESTATAL CONVOCAN…
Auditorio Benito Juárez, en Veracruz (Av. Salvador Díaz Mirón #1500 Col. Centro)
DIF Estatal en Xalapa (Av. Miguel Alemán, #149 Col. Federal)


